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leyu樂魚體育:【121期】每天研究一個(gè)行業(yè):車規(guī)級(jí)芯片行業(yè)

作者:leyu樂魚發(fā)布時(shí)間:2025-01-09

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  隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,特別是新能源與智能汽車領(lǐng)域的突破,車規(guī)級(jí)芯片的重要性日益凸顯。

  這類芯片不僅需滿足高可靠性、高安全性和高穩(wěn)定性的要求,還必須適應(yīng)汽車行業(yè)對(duì)技術(shù)的極端要求。

  1車規(guī)級(jí)芯片的分類及特點(diǎn)車規(guī)級(jí)芯片是專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的高標(biāo)準(zhǔn)芯片,它們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造過程中必須通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和認(rèn)證,以確保在復(fù)雜的汽車環(huán)境中能穩(wěn)定運(yùn)行。這些芯片大致可分為以下幾類:計(jì)算及控制芯片:這類芯片主要負(fù)責(zé)處理車輛的核心計(jì)算任務(wù),如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、動(dòng)力控制等。功率芯片:用于高壓和高電流控制,常見于電動(dòng)車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。傳感器芯片:這些芯片用于從各種傳感器(如溫度、速度、位置傳感器)收集數(shù)據(jù),對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。其他芯片:包括用于通信、信息娛樂系統(tǒng)等多功能芯片。

  2產(chǎn)業(yè)鏈概述車規(guī)級(jí)芯片的產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游涵蓋了廣泛的領(lǐng)域:上游:主要涉及半導(dǎo)體材料的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、芯片制作工具與制造設(shè)備、以及晶圓制造流程。中游:芯片的設(shè)計(jì)與制造,包括主控芯片、存儲(chǔ)芯片、通信芯片和功率芯片等。下游:芯片產(chǎn)品最終應(yīng)用于汽車制造,包括車載系統(tǒng)、儀表盤以及整車的制造和組裝。

  3市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)近年來,車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)規(guī)模顯著增長(zhǎng),主要由以下因素推動(dòng):新能源汽車增長(zhǎng):隨著全球?qū)π履茉雌嚨男枨笤黾樱囈?guī)芯片的需求隨之增長(zhǎng)。汽車智能化:智能化水平的提升增加了單車所需芯片的數(shù)量和技術(shù)要求,進(jìn)一步推動(dòng)了車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)的擴(kuò)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全球車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)561億美元,并預(yù)計(jì)在2025年將增至804億美元。

  4國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中國(guó)在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域已取得重要進(jìn)展,尤其在功率半導(dǎo)體、計(jì)算芯片、控制芯片等方面已初步形成市場(chǎng)份額。如車規(guī)級(jí) SoC 芯片中,智能座艙芯片已有國(guó)產(chǎn)廠商供應(yīng),但主要供應(yīng)商仍為國(guó)外廠商,尤其在單價(jià) 40 萬元以上車型市場(chǎng)中,英偉達(dá)、英特爾、高通占有較大份額。

  計(jì)算芯片:華為、地平線、黑芝麻、芯擎科技、愛芯元智、寒武紀(jì)、后摩智能、芯馳科技、杰發(fā)科技等控制芯片:芯馳科技、兆易創(chuàng)新、杰發(fā)科技、芯旺微、華大半導(dǎo)體等電源芯片:矽力杰、晶豐、士蘭微、東科、比亞迪、納芯微等驅(qū)動(dòng)芯片:華大半導(dǎo)體、納芯微、思瑞浦、集創(chuàng)北方、奕斯偉英迪芯等存儲(chǔ)芯片:長(zhǎng)江存儲(chǔ)、合肥長(zhǎng)鑫、兆易創(chuàng)新、北京君正、復(fù)旦微、華大半導(dǎo)體等

【121期】每天研究一個(gè)行業(yè):車規(guī)級(jí)芯片行業(yè)

  傳感芯片:豪威科技、納芯微、加特蘭等

  通信芯片:紫光展銳、中興微電子、聯(lián)發(fā)科,卓勝微、華為海思、芯力特、北京君正等

  功率半導(dǎo)體:比亞迪半導(dǎo)體、中車時(shí)代、斯達(dá)半導(dǎo)、士蘭微等

  5未來發(fā)展趨勢(shì)未來車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)將聚焦幾個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì):技術(shù)創(chuàng)新與自主研發(fā):隨著技術(shù)的進(jìn)步,更多功能將集成到單一芯片上,同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)將加大研發(fā)投入,減少對(duì)外部技術(shù)的依賴。國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng):在全球化的市場(chǎng)中,國(guó)內(nèi)企業(yè)不僅需要與國(guó)際廠商競(jìng)爭(zhēng),還應(yīng)尋求合作機(jī)會(huì),以共同推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。市場(chǎng)需求的多樣化:隨著自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,車規(guī)級(jí)芯片將面臨更復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn),需求也將更加多樣化。車規(guī)級(jí)芯片作為推動(dòng)汽車行業(yè)智能化發(fā)展的核心元件,其重要性不容小覷。面對(duì)未來的市場(chǎng)需求和技術(shù)挑戰(zhàn),車規(guī)級(jí)芯片的設(shè)計(jì)與制造將是全球半導(dǎo)體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)外企業(yè)在市場(chǎng)和技術(shù)上的深入合作,預(yù)期將共同推動(dòng)全球汽車行業(yè)邁向更高的技術(shù)水平。

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